东方枢纽上海东站正进行屋盖钢结构拼装、崇启公铁长江大桥主通航孔钢梁吊装作业稳步进行、南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路大桥主塔拔节生长……新春开工热潮高涨。今年，“轨道上的长三角”建设再次全速起跑。

　　“十四五”期间，长三角地区累计投产新线超2600公里，21个大中型项目相继投产，43个二级以上物流基地等“补短板”项目建成投用，铁路营业里程达15401公里、其中高铁8135公里，均居全路第一。区域规模大、现代化水平高的铁路网和高铁网，成为长三角一体化高质量发展的生动映照。

　　据了解，长三角铁路目前在建项目达34个。为推动铁路建造技术加速迭代，中国铁路上海局集团有限公司着力发展铁路建设领域新技术，全面应用智慧梁场、智慧造桥机、BIM等建造技术和工艺工法，长大桥梁、软土路基等关键技术攻关实现突破，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥、甬舟铁路金塘海底隧道等一批控制性工程取得重大进展。

　　上海局集团公司健全完善“一日一图”开车、“一日一价”调价、“一日一策”调票机制，全力满足旅客出行需求；加密开行高铁标杆、“夕发朝至”、通勤列车，以优质产品引领旅客需求；动态跟踪各地提振消费、春秋假等政策，针对性加快产品创新和服务升级，积极创造旅客需求。据统计，2025年该局集团公司发送旅客9.3亿人次，占长三角三省一市客运总量的41%、同比提升1.2个百分点。今年第一季度列车运行图实行后，长三角铁路安排开行图定旅客列车1431.5对，创历史新高。